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阿里山森林遊樂區內景點介紹、地圖

— 阿里山國家森林遊樂區內景點 —

Alishan National Forest Recreation Area (Guide map)

介紹園區內的景點、阿里山地圖

園區地圖遊園影片介紹 ▇ 景點介紹

 

▇阿里山國家森林遊樂區

基本上要進去阿里山國家森林遊樂區,必須先由大門口的入口售票處買票後才能進園

  • 阿里山門票費用,請至此連結參考

若園區內的停車位還有位置,可停到阿里山旅客服務中心前方的停車場;若是住宿的旅客,則建議可先至飯店門口放置行李再前往停車場停車

  • 除了 阿里山賓館阿里山閣飯店 位於管制區內無法將車輛開至門口,其餘位於旅客服務中心及商店街附近的飯店皆可先將車開至飯店門口暫停;若飯店前方有停車位亦可停放於前方即可
  • 阿里山園內停車費,請至此連結參考

為因應旅客多元的需求,愛玩美提供以下各種地圖,分別為:

  1. 林務局發行之阿里山國家森林遊樂區導覽圖
  2. 愛玩美邀請在地設計師針對園區設計的文青地圖
  3. 愛玩美整理之簡易園區導覽圖
  4. 阿里山園區內飯店一覽

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《林務局發行之阿里山國家森林遊樂區導覽圖》
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阿里山園區導覽地圖 

 

《愛玩美邀請在地設計師針對園區設計的文青地圖》
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AlishanMap 

 

《愛玩美整理之簡易園區導覽圖》
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MAP阿里山園區(景點) 

 

《阿里山園區內飯店一覽》
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阿里山園區內飯店位置

 

另外,愛玩美為了方便旅客步行森林步道時可以掌握景點位置,特別製作了地圖的網路版 

以上地圖可供查看阿里山園區的相關景點、步道、火車站位置及遊園車位置...等資訊

通常初訪之旅客建議可先走有大部分景點的阿里山園區步道:沼平一帶 → 姊妹潭一帶 → 受鎮宮一帶 → 神木區一帶,通常這樣走完大約需要2~3小時,所以建議也可以搭配〔電動遊園車〕、〔沼平線〕及〔神木線〕的阿里山小火車作為替代步行的方式

若是待在山上的時間夠多,則可再安排大約2小時的時間前往水山線步道

至於祝山觀日步道、對高岳步道、塔山步道建議可以看個人體力量力而為

 

▇阿里山旅遊達人教您如何遊玩阿里山森林遊樂園區-影片介紹

 

 

▇阿里山國家森林遊樂區內景點介紹

以下愛玩美介紹一些園區內較有名的景點

 

阿里山相關景點01

阿里山相關景點02

 

阿里山火車站|位於阿里山國家森林遊樂區內的阿里山車站,原為中國宮殿式建築,因受921震災重創毀損,而於原地重建,並於2007年9月13日啟用,為全國最大的木構車站。阿里山火車站,以木構造為建築主體,月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。旅客一下車,就可欣賞到這前所未見的獨特設計,保證讓大家耳目一新。出了月台,就是寬闊的觀景平台,美麗的山景盡在眼前,遠眺層次分明的塔山,雲霧飄渺,氣勢非凡。天氣晴朗時更可看到雲海、晚霞、夕陽。低頭再望,商店區一覽無遺,盡收眼底。這個觀景平台,可謂是佔盡了絕佳地利的賞景地點。另外,在觀景台上放置了4座產自阿里山的台灣紅檜雕刻作品,分別代表起、承、轉、合四個階段的人文與藝術表現,連貫阿里山長久以來的歷史與文明之間的時空交錯。火車站的入口設於一樓,剪票口則設於二樓,站內設有電梯,方便遊客使用。

阿里山神木|樹齡達三千年以上的阿里山神木屬紅檜,原樹高50公尺,為阿里山最大巨木之一。1956年秋,樹身曾遭雷擊,樹幹內起火,焚燒死亡。樹身上端所植之二代木,為1962年栽種。但遺憾的是1997年7月1日,因大雨而有半邊倒伏。後來林務局為尊重生命,順應應自然及維護遊客安全,1998年6月將神木放倒置於原地供人觀賞。阿里山神木倒伏之後,由嘉義縣政府、阿里山國家風景區管理處籌劃,票選出遊樂區內其他巨型神木,以為新旅遊地標。網路票選活動在2006年9到11月間進行,有2萬5千人參加投票,由光武檜得到最高票,成為阿里山第二代神木。2007年1月1日由嘉義縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。阿里山香林神木,舊名「光武檜」屬紅檜。位於慈雲寺及香林國小旁,樹胸圍12.3公尺,高45公尺,樹齡推估2300年,海拔2207公尺,舊名為「光武」,乃因推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間,並由前臺灣省主席黃杰以此為命名。

祝山|由於地勢突出、視野寬闊,每當日出時分,萬道光芒灑落一地,加上山谷間形成的雲海,蔚為奇觀。多少遊客不遠千里而來,為的就是爭睹這光芒乍現的景致。早在日治時期,祝山即是觀日出的重要景點,惟當時僅能利用步道登上祝山或對高岳。1971年起,林務局開闢祝山林道取代原先的羊腸小徑,但因人車爭道、廢氣污染等衝擊,於1984年5月另築鐵路,並管制車輛進出。由於祝山線鐵路僅在清晨行駛,日出後又匆忙下山,是台灣最高的火車站,亦是全國最早上下班的車站!

沼平(車站及公園周邊)|沼平主要的景點如沼平車站、沼平公園(亦稱自然公園)、集材機(柱)等。往祝山的觀日步道起點亦是從沼平出發,約40分鐘即可到達祝山車站。沼平車站旁的開闊地則是沼平公園,初期規劃時以自然公園相稱,後考慮它的人文歷史價值而重新定位為沼平公園,園區內遍佈各類高山植物,如山櫻花、大島櫻、普賢象櫻、森氏杜鵑、多花紫藤、西洋蘋果、垂斯海棠、亮葉珍珠梅、貼梗海棠、雲南黃馨、桃葉珊瑚、繡球花、射干菖蒲、金雀兒、金針花等,初春時滿園春色關不住,為遊樂區內著名的賞花景點;秋天則點綴著台灣紅榨槭等變葉植物,楓紅層層的景觀讓過往遊客陶醉不已。

姊妹潭|經過阿里山閣大飯店,穿過柳杉林後,左邊出現了一個翠緣的小水潭,這裡就是姊妹潭中的妹潭,姊妹潭為兩個大小不一的高山湖泊,相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果,相偕殉情的地方。
妹潭略呈圓形,佔地20坪,右側的紅檜林,係1930年日本人以天然下種方式更新而成。是目前阿里山國家森林遊樂區內最密集的檜木群;姊潭較大,呈長方形,佔地160坪潭中以兩座檜木為基座,建蓋兩相思亭,有木橋連接岸邊。兩潭相距不到50公尺,潭水清澈碧綠、平靜無波,可循著環潭步道遍覽全景。

巨木群棧道|當阿里山神木於1998年6月以自然放倒方式終結傳奇的一生後,取而代之的則是香林神木與巨木群棧道。目前阿里山國家森林遊樂區內共有二期巨木群棧道,以神怡橋為分界點,第一期棧道以千歲檜為起點,採高架木棧道及點狀水泥基座接地設計的生態工法興建,至神木遺址處為終點。棧道全長600公尺,沿途架高木橋3座,可欣賞20株的紅檜巨木,胸徑5~12.1公尺,樹高25~42公尺不等,1998年11月完工後,遊客漫步其間,莫不讚嘆「樹大就是美」的壯麗景致。1998年8月,為串連樹靈塔一帶的紅檜巨木,林務局在香林神木及千歲檜架設木柵圍欄,並興築觀景台,連同第一期的巨木群棧道,便形成遊樂區內頗具規模的巨木群系統。2001年起,位於阿里山神木遺址附近的神怡橋為起點,林務局針對原始檜木林再開闢第二期巨木群棧道,全長418公尺,沿線有16棵紅檜巨木錯落其間,其中又以28號巨木胸圍13.1公尺,為巨木群棧道中最高大、樹齡最久之巨木。每年三月中旬起,巨木群棧道沿途森氏杜鵑盛開,花團錦簇的杜鵑花叢粧點高聳入雲的檜木林,時而雲霧飄渺,便形成獨特的阿里山花季景觀。

受鎮宮|1969年改建的受鎮宮是園區內規模最大的寺廟,亦是當地人的信仰中心。廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘。過去傳說,每年農曆三月三日前一週,會有數隻「天蠶蛾」飛來朝拜,停留在神像上,不吃不飛大約一週後離去。這種「神蛾」之說後來還曾上報引起一陣渲染,後來鑑定是「枯球羅紋蛾」,可能是因為廟宇的燈光所吸引,加上正是蛾類繁殖的季節,種種因素的結合,恰好形成「神蛾」的神蹟,亦為受鎮宮增添一樁傳奇。

三代木及象鼻木|沒有人能確認第一代的檜木何時倒下,只能臆測它的樹齡約莫1500年左右。當第一代倒伏之後,由於樹幹的透空讓更多的光線照射進來,加上橫臥在地,以霧林帶的氣候,樹的表層可以長出苔蘚以保持溼潤,這些因素導致落在枯死檜木樹體上的種子較容易發芽,第二代便這樣產生了。長出的第二代跨騎在第一代身上,過了數百年後,也面臨被砍伐的命運,第三代的種子便又從二代木上長出來,如此枯而復榮的林木生長現象,就形成現在的模樣了。三代木旁有一棵被砍掉的樹頭稱做象鼻木,從步道上方的角度俯瞰,彷彿是靜臥的象鼻。其實這些奇形怪狀的樹頭遍佈整個國家森林遊樂區。現今我們以外觀來形容這些檜木的殘骸,其實以樹頭的位置來看,百年前,阿里山到處是巨大的檜木原始林,這些千年檜木節比鱗次的叢生在此,其景象是何等的壯觀!

慈雲寺|紅簷綠瓦的慈雲寺建於1919年,當初因覺阿里山之鍾靈毓秀有如印度之靈鷲山聖地而建造。目前寺內供奉釋迦牟尼佛像,外為銅鑄、內為金砂,是尊千年古佛。

樹靈塔|樹靈塔為一高約20公尺之石塔,建於1935年,藉以紀念、安撫當初遭砍伐的樹靈,如今週遭都是後來栽植的杉林。近年來因生態保育思潮興起而變的赫赫有名。

阿里山貴賓館|興建於1920年,佔地500多坪,在日據時代曾是日本皇族和高階警官視察阿里山休息的住所,整棟建物全是用當地特有檜木打造,建築時完全沒用任何釘子,古色古香。貴賓館前的山坡上,也可以欣賞到一葉蘭盛開的花影,淡紫色的花蕊漫佈在如茵的山坡上,相當醒目,令遊客有驚艷之感。

五奇之日出|當清晨曙光乍現,朝陽輕巧地躍出山頭,耀眼的光芒照亮了夜空,也為新的一天揭開了序幕。由於地球公轉之故,著名的阿里山日出,四季出現位置與時間皆不同。小笠原山觀景台是此地欣賞日出的最佳地點,您可以到阿里山火車站或沼平站搭乘祝山觀日火車,也可以從沼平公園觀日步道拾階而上。

五奇之鐵道|阿里山森林鐵路為中外聞名的登山鐵路。昔日為轉運木材而建,如今蛻變成森林旅遊列車。園區內現有三條支線,其中「祝山線」為國人自建的第一條高山鐵路,專供前往祝山觀日出的遊客搭乘。「眠月線」為觀光之用,除了沿途美景以外,終點還有著名的石猴遊憩區(目前因921地震及莫拉克風災毀損,尚在維修中暫不開放)。「神木線」則穿越園區,至巨木參天的神木區。而早年所遺留下來的25、26及31號蒸汽火車,經老師傅的妙手回春修復,已能恢復運轉,並以動態保存方式讓遊客搭乘與觀賞。

五奇之雲海|秋冬是觀賞雲海的最佳季節。在阿里山國家森林遊樂區內,最佳觀景地點是阿里山博物館旁觀景台、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、小笠原山觀景台與入口轉運站附近。阿里山公路半途的隙頂、頂石棹及往自忠89.5K處等地點亦值得走訪。

五奇之晚霞|慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、 沼平公園、對高岳、小笠原山與入口轉運站附近,都是觀賞阿里山晚霞的景點。

五奇之森林|阿里山原為台灣的三大林場之一,而後開發為國家森林遊樂區。在古木參天的林蔭小徑上,可以吸取芬多精、聆聽鳥鳴聲。每年一到花開季節,整座山滿是繽紛的花海。阿里山的森林資源,涵蓋了不同氣候帶。從平地的龍眼、檳榔、相思樹、桂竹林等熱帶植物開始,順著山勢攀升,景緻變換成暖帶林的孟宗竹、高山茶園和愛玉子。再往上,到了溫帶林則可見到柳杉、台灣扁柏、華山松、台灣杉與紅檜等。

新八景之小笠原山|西元1904年10月台灣總督府阿里山勘察隊踏勘登上萬歲山後,以嘉義廳小笠原富二郎之名命名此地,海拔高2,488公尺,觀景平台於2005年11月新完成,在平台上除可迎賞日出外,還可觀賞日落、夕陽、彩霞及夜觀星座。

新八景之阿里山神木遺跡|1914年阿里山森林鐵路全線通車,其中高聳的阿里山神木與行駛經過的森林小火車之景象,幾乎是阿里山的精神象徵,並成為聞名中外的台灣地標。1953年阿里山神木不幸遭受雷擊燃燒,元氣大傷;1956年6月7日神木再遭雷擊,樹幹內部起火,終致焚燒死亡。1997年6月因山區豪雨不斷,阿里山神木因水份負荷過重及土質鬆動,於7月1日上午10時5分不堪支撐而崩裂,其中三分之一的樹身傾倒,因考量人車安全,於1998年6月29日上午10時30分在捻香祝禱後將神木放倒、回歸自然,當日並在其旁種植一棵紅檜樹苗,期神木精神生生不息。

新八景之水山巨木|位於昔日阿里山通往東埔之水山線森林鐵路旁,建有360公尺之自然步道及觀景平台,可觀賞巨木風采及漫遊在蓊鬱林蔭下享受大自然的洗禮。

新八景之塔山奇岩|塔山山頂巨大岩峰又稱後藤岩,山岩節理層次分明,斷崖絕壁,形成嶙峋奇石,蔚為奇觀。由姐妹潭旁的塔山步道往上健行,可到達奇岩上的觀景平台,超廣角視野讓四周風景一覽無遺,可鳥瞰遊樂區及阿里山地區溪流地貌,並可觀雲海、晚霞美景,遠眺玉山主峰、秀姑巒山、對高岳等山巒景觀。

新八景之28號巨木|胸圍有13.1公尺,高度43.5公尺,樹齡約2,000年,巨木上有著生黃花著生杜鵑與條蕨等臺灣特有種植物。樹種紅檜,為巨木群棧道中最為高大,樹齡最久遠之巨木。

新八景之慈雲觀景|慈雲寺是阿里山觀雲海、晚霞、落日最佳景點之一。在此還可遠望阿里山聚落及塔山,此處也是最早由慈雲寺通往神木的步道,傍晚時分漫步其中,若逢落日餘暉,金色的雲海,浪花飛舞,美不勝收。

新八景之神怡流瀑|橫跨阿里山溪,橋下潺潺流水,溪旁古木參天,為第二期巨木群步道的起點,棧道全長約418公尺,沿途有16株千年巨木,行進其間請放慢腳步多做幾個深呼吸,來一趟思古幽情的巨木生態之旅。

新八景之香林拱橋|翠綠山巒,綠樹扶疏,拱橋流水,山清水碧,跨越溪水,前方左側有一步道,駐足平台回眸一撇,彷彿進入日本京都。

二萬平|二萬平擁有與阿里山截然不同的山林幽靜,此地亦是觀賞塔山日落雲海的極佳景點。由於秋冬雲海常於海拔一千八百公尺附近的高度形成,海拔二千公尺的二萬平便佔盡了天時地利,最佳的視野為二萬平車站的鐵道旁。遊客造訪二萬平,除了利用森林鐵道外,亦可於阿里山公路86K附近的叉路轉進,約莫三公里的路程即可到達二萬平及救國團阿里山青年活動中心。

 

 

 

— 部分資訊參考 阿里山國家風景區管理處 —

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